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“筋斗云”装上汇川MD880,我国首艘自主航行货船首航
发布时间:2019-12-17 作者: 点击次数: 打印 字号:TT
12月15日上午9点,珠海东澳岛,随着一声汽笛响起,装载岛上特产的“筋斗云0号”正式启航,驶向港珠澳大桥1号码头。这是国内自主研发的首艘具备自主航行功能的货船,这次,是它成功完成的首次自主航行。其中,全船电力推进系统的变频器和混动系统变流器,来自汇川技术。



首航当天,来自中国科学院和中国工程院的9名院士,以及来自港澳、内地知名高校和科研院所的70多位专家教授亲临现场共同见证,可见“筋斗云0号”身上非凡的光环。↓↓↓


首航成功突显自主航行技术优势




首航前,“筋斗云0号”已完成多次远程遥控和自主航行试验,这次首航是我国首次自主航行货船货物运载试验。中国工程院院士严新平表示:“‘筋斗云0号’是推动智能船舶技术进步和产业发展的重要平台,此次成功实现载运货物的自主航行首航,正式开启了自主航行的探索和实践,以其推动智能航运发展进程,共同迎接智能航运时代的到来。”




国产高性能变频器提供技术加持



“筋斗云0号”全船电力推进系统采用汇川技术MD880高性能变频器及混合动力变流器,得益于汇川技术AFE变频器和多功能并网变流器的支持,该船推进系统的设计得到了很大程度的优化,使得推进系统更加简洁、可靠、高效,同时减少了推进系统的电气柜数量,解决了船体紧凑空间内电气柜的布局难题。

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船舶自主航行的研究在于通过减少驾驶员直至实现无人自主航行,辽宁舰总设计师、中国工程院院士朱英富表示,自主航行可减少人为误操作,提高运动控制精度,优化航行路径,降低燃油消耗,发展前景非常广阔,但目前全球的自主航行技术都还处在“半自主”的阶段,离真正的船舶智能化还有一段距离。他认为,目前很多行业都已经在开展智能化研究应用,船舶和航运行业在这方面的进步也很快,相关企业单位应该按照《智能船舶规范(2015)》等规范要求,加快推动自主智能技术的发展。



随着智能船舶标准、测试与验证体系的逐步建立,以自主航行为核心的智能船舶技术与产业发展正式进入快车道。“筋斗云0号”货船首航成功,对国内乃至全球自主船舶技术发展具有重要的里程碑意义,汇川技术也将以自己的专业所长,持续推进我国船舶电力推进系统核心设备取得突破。

(文中部分图片引自人民日报客户端)


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